Устройство кислородного баллона. Вентиль на кислородный баллон. Техника сохранности при работе с кислородным баллоном

Устройство кислородного баллона. Вентиль на кислородный баллон. Техника сохранности при работе с кислородным баллоном.

Хранение и перевозка газообразного кислорода выполняются в баллонах типа А по ГОСТ 949—57. Баллон (рис. 1) состоит из железного цельнотянутого цилиндрического корпуса, который имеет понизу выпуклое днище 2, а вверху — сферическую часть с горловиной 3. На горловину надето кольцо 4 с резьбой, на кольцо навертывается предохранительный колпак 5.

Горловина имеет коническое отверстие с резьбой, в которое ввертывается вентиль 6. Для придания баллону стойкости на нижнюю часть его корпуса насажен опорный ботинок 7 с квадратным основанием.

Давление в кислородном баллоне.

Наибольшее давление кислорода в баллоне 150 кг/см 2 .

Размер кислородного баллона.

Более всераспространены баллоны водяной емкостью 40 л , которые при давлении 150 кг/см 2 вмещают по 40 X 150 = 6000 л, либо 6 м 3 кислорода.

Размер кислородного баллона 40 л. Вес кислородного баллона.

Такие баллоны имеют внешний поперечник корпуса 219 мм, толщину стены 8 мм и длину корпуса (высоту) 1390 мм; вес баллона 67 кг .

Кислородные баллоны изготовляют из стали, имеющей предел прочности 65 кг/мм 2 . Поверхность оболочки баллонов обязана быть ровненькой, гладкой, без вмятин, раковин и остальных изъянов.

Расцветка кислородного баллона.

Баллоны окрашиваются в голубой цвет. Поперек баллона темной краской делается надпись « КИСЛОРОД ». Верхняя сферическая часть баллона оставляется неокрашенной. В этом месте выбивают последующие данные баллона и клейма: символ завода-изготовителя; тип; номер; емкость (Е); вес (В); рабочее давление (Р); пробное (испытательное) давление (П); дата (месяц и год) произведенного освидетельствования и следующего (к примеру, если баллон испытан в августе 2010 г. и должен быть испытан в 2015 г. на нем выбивают: «8—10—15»); клеймо ОТК завода-изготовителя (круглой формы ø10 мм).

На этом же месте выбивают обозначения и клейма при следующих освидетельствованиях баллонов.

Любые 5 лет баллоны подвергают переосвидетельствованию, при котором выполняются внешний и внутренний осмотры баллонов, проверка емкости, взвешивание и гидравлическое испытание на давление 225 кг/см 2 (в полтора раза превышающее рабочее давление).

Баллоны, проработавшие 40 лет, бракуются либо при удовлетворительном состоянии переводятся в остальные группы с наименьшим рабочим давлением.

Вентиль на кислородный баллон.

{Наполнение} и опорожнение баллонов от кислорода выполняются через кислородный вентиль (рис. 2), который является запорным

приспособлением для находящегося в баллоне кислорода, также служит для присоединения редуктора к баллону и крайнего к наполнительной рампе.

Вентиль кислородного баллона состоит из латунного штампованного корпуса. Понизу корпуса находится конический хвостовик с резьбой для ввертывания вентиля в горловину баллона. Не считая этого, корпус имеет боковой штуцер, к которому при работе присоединяется редуктор либо трубка для заполнения баллона. В нерабочем состоянии на штуцер навертывается заглушка 2.

Во внутреннюю резьбу корпуса ввертывается клапан 3, который плотно садится на имеющееся снутри корпуса седло. В месте соприкосновения с седлом клапан имеет выточку, куда запрессовывается уплотнитель 4, изготовляемый из отожженной красноватой меди.

Вверху клапан завершается квадратом, на который надевается передаточная муфта 3 с квадратным отверстием. Сверху в муфту вставляется шток 6, заканчивающийся на другом конце квадратом. Меж корпусом вентиля и навернутой сальниковой гайкой 7 находится фибровая прокладка 8.

На выступающую из корпуса часть штока надет маховичок 9, в который вставлена пружина 10, прижимаемая сверху маховичковой гайкой 11.

При вращении маховичка по часовой стрелке соединенный с ним шток вращает муфту, которая связывает шток с клапаном. Клапан обеспечен резьбой и при вращении ввертывается в корпус вентиля до того времени, пока его уплотнение не прижмется к седлу корпуса и не закроет отверстие для выхода кислорода.

При вращении маховичка в оборотную сторону клапан, поднимаясь ввысь, открывает отверстие седла, и кислород получает выход из вентиля. Для облегчения вращения маховичок обеспечен фибровой прокладкой 12.

Давлением кислорода и пружины фибровая прокладка 8 прижимается к сальниковой гайке, чем предотвращается выход кислорода через сальник.

В клапане имеется канал, разгружающий резьбу клапана от однобокого давления.

Ели клапан либо сальник пропускают кислород, вентиль неисправен. Баллон с неисправным вентилем следует сдать в ремонт. Разбирать вентили на месте работы категорически запрещается.

Техника сохранности при хранении, транспортировании и эксплуатации кислородных баллонов.

В этом пт мы поведаем как воспользоваться кислородным баллоном. При воззвании с кислородными баллонами нужно соблюдать необыкновенную осторожность и строго делать правила техники сохранности.

На огромных предприятиях баллоны хранятся на специально отведенных складах, построенных из несгораемых материалов, с паровым либо водяным отоплением и электронным освещением, здание склада баллонов обязано находиться на неком расстоянии от производственных цехов и жилых помещений.

На участке газопламенной обработки допускается наличие не наиболее 10 кислородных и 5 ацетиленовых запасных заполненных баллонов и не наиболее 1-го запасного баллона на любой пост.

Кислородные баллоны недозволено переносить на плечах и на руках. Для транспортировки кислородных баллонов применяю носилки, владеющие достаточной прочностью, либо особые ручные телеги, на которых баллоны накрепко закрепляются.

В границах рабочего места баллоны перемещают вручную методом кантования в слегка наклоненном положении.

Как перевозить кислородные баллоны.

При перевозке на огромные расстояния баллоны укладывают поперек рессорного транспорта вентилями в одну сторону (с навернутыми предохранительными колпаками) и опирают на особые древесные прокладки с вырезами либо на пеньковые либо резиновые прокладки, предохраняющие баллоны от перекатывания и ударов. Укладывать баллоны можно не наиболее чем в три ряда и в границах высоты бортов.

Баллоны с кислородом недозволено перевозить вкупе с горючими субстанциями. Особую осторожность следует соблюдать при транспортировании баллонов в зимнее время, потому что из-за низкой температуры возрастает хрупкость сплава.

Хранение кислородных баллонов.

Хранение и транспортирование баллонов разрешаются с навернутыми до отказа колпаками.

Погрузка и разгрузка баллонов на строящиеся и ремонтируемые суда с помощью обыденных кранов разрешается лишь в особых железных клетях (люльках) с отдельными ячейками для всякого баллона. При всем этом баллоны должны быть крепко закреплены хомутами. Гнезда для укрепления баллонов и хомуты обшивают войлоком либо брезентом. Железная клеть обязана иметь навес, предохраняющий баллоны от попадания на их масла. Клети через любые 10 дней подвергаются детальному осмотру.

Недозволено перевозить баллоны с помощью магнитных кранов.

При погрузке и разгрузке баллоны следует защищать от падения, ударов, толчков и т.п.

В летнее время находящиеся под открытым небом заполненные баллоны защищают от нагревания солнечными лучами, покрывая их брезентом.

Баллон с кислородом располагают на расстоянии не наименее 5 м от очагов с открытым огнем. Запрещается подступать к баллону с зажженным резаком.

Категорически запрещается отогревать замерзшие вентили пламенем резака. В случае замерзания вентиля его отогревают незапятанной жаркой водой, не имеющей следов масла, либо паром.

На месте работы баллон осматривают, кропотливо закрепляют в вертикальном либо наклонном положении так, чтоб вентиль был несколько выше ботинка, и снимают колпак. Устанавливать баллоны без башмаков не разрешается.

Колпак отвертывают рукою либо, в последнем случае, ключом. Категорически запрещается ударять по колпаку металлическими предметами. Опосля снятия колпака осматривают вентиль баллона и убеждаются в отсутствии на нем жировых следов.

Недозволено воспользоваться баллонами, срок тесты которых вышел, баллонами с жировыми пятнами, с дефектами вентиля.

Вентиль опосля осмотра и перед присоединением редуктора продувают краткосрочным открытием маховичка. При всем этом рабочий должен стоять сбоку от штуцера вентиля, чтоб в случае вылета из вентиля маленьких железных частиц не поранить лицо.

Опосля продувки присоединяют редуктор, потом, медлительно и плавненько поворачивая маховичок, открывают вентиль. При резвом и резком открывании кислородного вентиля может произойти воспламенение.

Расходовать кислород из баллона вполне недозволено. В нем оставляют давление не наименее 0,5 кг/см 2 , чтоб завод, наполняющий баллоны, не создавал специальной промывки и мог проверить, какой газ находился в баллоне.

Опосля того как в баллоне остался кислород под давлением 0,5—1 кг/см 2 , на нем мелом делают надпись «пустой», снимают редуктор, плотно закрывают вентиль и, надев заглушку и колпак, сдают баллоны для отправки на кислородный завод.

Статья оказалась Для вас полезна?! Поделитесь с друзьями в соц сетях.

Баллоны и вентили: разновидности

Для хранения и транспортировки сжиженных, растворенных и сжатых под давлением газов употребляют железные баллоны.

Они делаются согласно ГОСТ 949-72 из углеродистой и легированной стали, которая имеет первоначальную форму бесшовной трубы. Изделия, в каких употребляется давление не наиболее 30 кгс/см 2 , могут изготавливаться из сварных деталей. Есть разные виды клапанов. К примеру, вентиль кислородный, ацетиленовый либо на газовый баллон.

Есть разные виды клапанов к примеру, вентиль кислородный, ацетиленовый либо на газовый баллон.

Разновидности баллонов

Различают изделия по виду наполнителя:

• для сжатых газов и сжиженных;
• кислородные;
• ацетиленовые;
• содержащие пропан-бутан.

Различают различные виды баллонов зависимо от вида газа в нем.

Для транспортировки сжатых и сжиженных газов употребляют железные цилиндрические сосуды, объемом от 0,4 до 55 дм 3 , с конусным отверстием в горловине с резьбой. Конкретно в это отверстие вкручивается запорный вентиль баллонный. Для всякого газа различается система вентиля, для того чтоб кислородные клапаны не вкручивались в баллоны с остальным газом.

Чтоб установить клапан, необходимо насадить кольцо с внешной резьбой на горловину для предохранительного колпака. Предохранительный колпак защищает вентиль баллона от ударов при транспортировке.

Внешний цвет баллона и цвет наименования газа различается зависимо от вида газа в нем:

• голубой с темной надписью – содержит кислород;
• белоснежный с красноватой надписью – содержит ацетилен;
• зеленый с красноватой надписью – содержит водород;
• красноватый с белоснежной надписью – содержит пропан.

На верхней сферической части отсутствует краска, здесь выбивают паспортные данные баллона. В паспортные данные заходит: тип, заводской номер, товарный символ изготовителя (завода), масса пустого изделия, вместимость, испытательное и рабочее давление, дата производства, клеймо Госгортехнадзора, клеймо ОТК и дата последующего тесты.

Кислородный баллон – это металлической цилиндрический сосуд со сферическим дном и горловиной для запорного вентиля. В нижней части приваривается «ботинок» для установки в вертикальное положение. На кислородном баллоне также имеется кольцо с резьбой для защитного колпака.

На высшей части указаны паспортные данные баллона.

Ацетилен хранится в белоснежных баллонах, их устройство аналогично конструкции для кислорода. Вентиль ацетиленовый не имеет присоединительную резьбу, редукторы крепятся особым хомутом, который имеется конкретно на самом редукторе.

Баллоны для пропан-бутана по устройству сварные, делаются из листовой стали с продольным швом и кольцевыми швами по днищу. Толщина стали – 3 мм. Верхнее днище имеет «горловину», а нижнее – «ботинок». Индивидуальностью устройства вентиля для пропан-бутана будет то, что боковой штуцер имеет левую трубную резьбу на 14 нитей.

Внедрение вентилей

Разные вентили баллонные употребляют для различных составов наполнителя баллонов. Вентили для ацетилена изготавливают из стали, рабочее давление для их не обязано превосходить 25 кгс/см 2 .

В хвосте вентиля, который вкручивается в баллон, помещен войлочный фильтр и железные сетки 1.4 мм. Они служат для фильтрации частиц пористой массы. Клапан не имеет маховика, потому что он мешает надевать присоединительный хомут с винтом натяжения. Открывать и закрывать баллон можно при помощи специального ключа, который надевается на квадрат шпинделя. В корпусе вентиля, на так именуемом «седле», размещен уплотнитель, он служит для открывания и закрывания выхода ацетилена.

Схема построения вентиля и газового баллона.Вентиль кислородного баллона делается из латуни, потому что конкретно она не пылает в кислороде.

Кожаные сальниковые кольца разрешают достигнуть уплотнения меж шпинделем и корпусом, кольца опираются на железное кольцо и сжимаются сальниковой гайкой через шайбу. Огромных усилий при закрытии баллона не требуется, потому что уплотнитель изготовлен из эбонита.

Устройство вентиля для пропановых баллонов в собственной конструкции имеет металлической корпус и различается запорным клапаном. В нем употребляется мембрана из пружинной стали либо уплотнитель из не сплава, но уплотняется вся шпиндельная система особым ниппелем – резиновым «чулком».

Вентиль кислородного баллона делается из латуни, потому что конкретно она не пылает в кислороде. Устройство вентиля кислородного баллона состоит из корпуса со штуцером, который имеет правую резьбу. К штуцеру накидной гайкой присоединяется кислородный редуктор. В самом корпусе находится клапан с уплотнителем, на высшую часть корпуса накручивается накидная гайка, прижимая прокладку. Маховик надевается на выступающий конец шпинделя, закрепляется при всем этом пружиной. Устройство вентиля пичкают заглушкой.

Вентиль кислородный идет в комплекте с баллоном, установка обязана выполняться с уплотнителем. Его плотность в зоне прохождения шпинделя обеспечивает сальник и фибровая прокладка. В крайнее время, во избежание загорания фибры, прокладки подменяют на капроновые.

Нужные меры предосторожности

Есть меры предосторожности при эксплуатации баллонов, потому что вероятны разные ситуации, приводящие к возгоранию или утечке. Время от времени вспышки и загорание происходит конкретно в запорных клапанах наполнительных рамп. Вентиль почаще зажигается при закрытии либо протяжки сальниковой гайки под давлением.

Вентиль кислородный не следует без помощи других подвергать ремонту, следует смотреть за клапаном, его чистотой.

Также возгорание происходит, когда некорректно избавляют утечку, употребляют прокладки из остальных материалов, наматывают пеньку либо подвергают устройство неверной эксплуатации. Вентиль кислородный перед сборкой должен быть обезжирен подабающим образом.

Попадание масла на систему приводит к взрыву. Нерадивое отношение к чистоте рабочей зоны, материалов, рукавиц может привести к плачевным последствиям.

Вентиль кислородный не следует без помощи других подвергать ремонту, следует смотреть за клапаном, его чистотой. Хоть какого рода загрязнения могут привести к воспламенению.

Вентиль на газовый баллон имеет малые наружные размеры и может соединять внутри себя несколько функций: запорный вентиль и устройство, выводящее утечки. Во избежание утечки следует устанавливать игловатые либо шаровые запорные вентили, которые ввинчиваются в высшую часть баллона либо же устройство клапана. Они довольно малогабаритные и не выступают за границы гнезд и ниш. Гарантируют закрытие баллона без наличия на нем редуктора. Для заполнения с таковым клапаном нужен особый переходник.

Вентили делают важную функцию, благодаря им можно применять разные газы, транспортируя их на рабочее пространство, можно перевозить огромные партии баллонов и не страшиться за утечку. При правильном уходе и соблюдении техники сохранности вы никогда не подвергнете себя и окружающих угрозы.

Кислородный редуктор: устройство, механизм работы, индивидуальности и применение

Не будем вдаваться в дебри теоретических раздумий, отметим, что слово «редуктор» происходит от слова «редуцировать». На российский язык оно переводится как «изменять в сторону ослабления». Из этого логически следует, что кислородный редуктор — устройство для ослабления давления газа.

Предназначение кислородного редуктора

Технические устройства, работающие с кислородом, нуждаются в размеренном давлении на входе. Обычно, рабочее давление таковых устройств составляет единицы кг/см 2 . К месту работы кислород доставляется или по трубопроводу, или в баллонах, где давление может доходить до нескольких сотен кг/см 2 . К примеру, рекомендованное давление в кислородном баллоне — 150 кг/см 2 .

Следует учесть, что по мере расхода кислорода во время работы, давление в баллоне миниатюризируется. Предназначение редуктора заключается в том, чтоб обеспечивать подачу на вход технических устройств кислорода с неизменным давлением, независимо от давления в баллоне либо газовой магистрали.

Сферы внедрения

Основная масса технического кислорода употребляется для проведения газосварочных работ. На месте проведения работ происходит снижение давления кислорода до рабочего уровня с помощью редуктора. Для этого используются баллонные или рамповые разновидности зависимо от метода доставки кислорода (баллоны либо магистраль).

Ещё одна ветвь, потребляющая кислород – медицина. Техническое оснащение данной отрасли немногим различается от сферы газосварочных работ. Доставляется газ в баллонах, дальше давление понижается редукторами и разводится по палатам и кроватям. Кислород же поступает мед, стандартизированный. В составе газа не наименее 99% кислорода и 1% азота. Никакие остальные примеси недопустимы.

Зависимо от места установки различают баллонные редукторы БКО и БКД, что значит баллонный кислородный одноступенчатый и баллонный кислородный двухступенчатый с механической регулировкой давления. Для обеспечения сварки почаще всего употребляют редуктор БКО 50 – 4. В маркировке обозначена возможность устройства пропускать 50 м 3 /час газа при давлении 4 атм.

При питании сварочных постов от газовой магистрали употребляют сетевые редукторы СКО. Их используют в вариантах, когда давление газа в сети превосходит давление, допустимое для потребителей. Отличительной чертой является наличие лишь 1-го манометра, который указывает величину давления газа на выходе устройства.

Централизованная подача газа, осуществляемая при высочайшем давлении, просит установки рамповых редукторов (РКЗ). Их отличительной индивидуальностью является большая пропускная способность до 125 м 3 /час. Они инсталлируются на рампе высочайшего давления конкретно на трубопроводе. Могут эксплуатироваться при давлении кислорода до 300 бар. Имеют интегрированный входной фильтр и вентиль для сброса лишнего давления.

Существует два вида кислородных редукторов, различающихся механизмом работы: прямого деяния и оборотного деяния. Индивидуальности их работы мы разглядим ниже. Для тех, кто не хочет вникать в тонкости работы этих устройств, заметим, что редукторы оборотного деяния числятся наиболее надёжными, имеют наиболее обычное устройство и разрешают поддерживать обычное рабочее давление до полного окончания газа в баллоне.

Принцип деяния

Чем проще устройство, тем оно надёжнее. Красота газовых редукторов заключается в том, что в базе их работы заложен весьма обычной принцип сопоставления 2-ух давлений. Одно давление — то, что поступает из баллона, а 2-ое – давление пружины.

Мы не можем воздействовать на давление газа в баллоне, но можем усилить либо уменьшить давление пружины. Разница этих давлений и будет нужным рабочим давлением. Таковой обычной принцип нетрудно воплотить.

Устройство кислородного редуктора

Устройство и порядок работы редуктора идеальнее всего разглядывать по рисунку (см. ниже). Разглядим работу редуктора оборотного деяния, как более распространённого. Кислород поступает из баллона во входное отверстие 1.

Регулирующий винт 9 ввёрнут, задающая пружина 10 сжата и своим усилием подняла ввысь мембрану 11. Мембрана своим толкателем 12 открыла клапан, преодолев усилие верхней пружины 3. Газ начинает поступать в камеру 8 и в выходной штуцер.

Как давление газа в камере 8 превзойдет данное регулирующим винтов, мембрана 11 выгнется вниз и толкателем 12 закроет клапан. Газ, продолжая выходить через выходной штуцер, приведёт к понижению давления в камере, и цикл повторится опять. Регулирующий винт имеет маленькую резьбу, что дозволяет весьма буквально задавать величину рабочего давления. Для контроля давления установлены манометры на входе 2 и выходе 7 редуктора.

Во избежание аварийного увеличения давления в камере, на ней установлен предохранительный клапан 6, который «стравит» избыточное давление в атмосферу. Набросок приведен в упрощённом виде, для наилучшего осознания процесса. В настоящем устройстве ещё устанавливают несколько фильтров разных конструкций для чистки газа.

Свойства и индивидуальности

Для правильного выбора и безаварийной эксплуатации редуктора нужно знать его предназначение и свойства. Производители и торгующие организации сопровождают свои изделия последующим набором черт:

тип редуктора (оборотного либо прямого деяния);

величина рабочего давления;

наибольшая величина входного давления;

При описании устройства мы тормознули на редукторе оборотного деяния. Это обосновано тем, что этот тип встречается везде, имеет решающие достоинства над редуктором прямого деяния в виде надёжности и критерий использования газа из баллона. Подробное описание работы редуктора прямого деяния может заинтриговать лишь узкопрофильных профессионалов. Для большинства юзеров довольно знать, что разница меж ними заключается в том, что в редукторе прямого деяния давление газа из баллона стремится открыть клапан, а у редуктора оборотного деяния – напротив закрыть.

Редукторы бывают одноступенчатые и двухступенчатые. Наибольшее распространение получили одноступенчатые. Они проще по конструкции и, соответственно, дешевле. Двухступенчатые наиболее сложные и дорогие, но бывают случаи, когда без их не обойтись. Наличие промежных камер в двухступенчатом редукторе предутверждает возможность обмерзания редуктора при работе с огромным расходом газа в критериях низких температур. Они допускают работу при отрицательных температурах и давлении до 200 атмосфер.

Такие свойства, как пропускная способность, величина рабочего давления и наибольшая величина входного давления понятны на интуитивном уровне и не нуждаются в особых разъяснениях. Климатическое выполнение учитывает индивидуальности работы в разных погодных зонах (жара, холод, сырость, влажность и т.п.).

Настройка кислородного редуктора

Подобные деяния нужно проводить при подготовке к работе вновь установленного кислородного редуктора. Сперва необходимо убедиться в исправности манометров, которые стоят на редукторе. Стрелки манометров должны строго демонстрировать на «0» и не шевелиться при поворотах и перемещениях редуктора.

До присоединения рукава к штуцеру баллона нужно убедиться в плавном проворачивании регулирующего винта. Полное выворачивание винта гарантирует прекращение подачи кислорода.

Не будет излишним убедиться в плотности всего узла в целом. Для этого нужно подключить горелку, открыть на неё подачу кислорода, установить рабочее давление регулировочным винтом и обмазать мыльным веществом все места соединений. Отсутствие мыльных пузырей засвидетельствует их плотность.

Опосля всех перечисленных выше мероприятий оботрите редуктор и ещё раз зрительно удостоверьтесь в отсутствии пятен, которые могут оказаться маслами либо жирами. В подозрительных вариантах лучше ещё раз всё протереть растворителем. Сейчас можно приступать к пробному пуску.

Советы по выбору и правила использования

При выбирании редуктора следует учесть точку размещения. Особенных разъяснений не надо, понятно, что рамповый либо сетевой редуктор недозволено ставить на баллон. Недозволено ставить на кислородный баллон аргоновый либо углекислотный редуктор. Убедитесь в том, что вероятное наибольшее давление газа на входе не превосходит допустимое для данного типа редуктора. При нарушении этого условия создаются предпосылки для аварийного разрушения изделия. Выбирайте устройство в согласовании с нужным рабочим напряжением.

Создать выбор меж одноступенчатым и двухступенчатым редуктором нетрудно. В 99% случаев для вас довольно одной ступени. И лишь при специфичных критериях эксплуатации может пригодиться две ступени понижения давления. Это непременно будет обсуждено в технической документации по технологическому процессу. То же самое и с климатическим исполнением: если вы работаете в обычной климатической зоне, то климатическое выполнение вас совершенно не будет заинтересовывать.

Чтоб не напороться на подделку, пристально читайте маркировку на корпусе. Тут должен быть чётко виден логотип производителя, марка изделия и дата выпуска. Сравните эти данные с обозначенными в документации на устройство.

Вопросцы опции и подготовки к работе оборудования были описаны выше. Добавим ещё несколько обычных правил, нужных для неопасной работы. В процессе работы нужно повсевременно смотреть за вероятными утечками и замерзанием редуктора.

При краткосрочной остановке работы довольно закрыть вентиль на резаке. При остановках наиболее 15 минут необходимо выкрутить регулирующий винт, это защитит от порчи регулирующую пружину. В конце рабочего денька рекомендуется снимать редуктор с баллона и укладывать в ящик.

Где приобрести кислородный редуктор

От почти всех неожиданностей и проблем при эксплуатации редуктора можно избавиться ещё на шаге его приобретения. Для этого необходимо избрать испытанного временем производителя. Группа компаний «Кедр» является надёжным производителем и поставщиком сварочного оборудования в Рф, Европе и Азии.

На нашем веб-сайте можно ознакомиться с чертами, получить подробную консультацию и приобрести редуктор для кислородного баллона БКО-50-4М в климатическом выполнении от -25°С до +50°С и редуктор для снижения давления газа БКО-50 для работы в интервале температура от -15° до +15° С.