Алюминий: сфера внедрения

Одним из самых фаворитных металлов и более нередко используемым в быту, строительстве, ремонте, медицине и остальных сферах является алюминий. Это легкий и пластичный материал, распространенное хим соединение, которое содержится в земной коре.

Алюминий имеет ряд преимуществ:

1. Устойчив к коррозии.
2. Подвержен штамповке.
3. В собственных соединениях не токсичен, не выделяет вредных веществ, экологически неопасен.
4. Владеет электропроводимостью.
5. Не теряет собственных параметров и не портится при резких перепадах температуры.
6. При содействии с воздухом на поверхности алюминия появляется жесткая пленка, которая замедляет процесс естественного старения.

Практически все знают, что алюминий употребляется в авиастроении, но не достаточно кто понимает, что он также употребляется и в автомобилестроении, и в медицине в качестве составляющих фармацевтических средств, и в пищевой индустрии (всераспространенная добавка Е-137, применяемая как краситель, который присваивает продуктам серебристый колер).

Любой определенный сплав либо соединение алюминия подвергается буквенно-цифровой систематизации. Это упрощает процесс сортировки и помогает применять каждое соединение согласно собственному предназначению.

Области внедрения оксидов и гидроксидов алюминия

Оксид и гидроксид алюминия – более всераспространенные соединения этого сплава. В природе они имеются лишь в виде минералов – корунды, бокситы, нефелины.

1. Ювелирная сфера. Корунды, незамутненные и незапятнанные – это известные во всем мире драгоценности – рубины и сапфиры.
2. В хим индустрии эти соединения служат адсорбентом, также употребляются в производстве глиняной посуды: котелки, ковши, чашечки, кастрюли владеют завышенной жаропрочностью конкретно благодаря алюминию. Оксид алюминия применяется и для производства катализаторов. Не считая того, его время от времени добавляют в бетон – для наилучшего затвердевания, в стекло – для жаропрочности материала.
3. Гидроксид алюминия интенсивно употребляется в медицине (различные лекарства, вакцины от гепатитов «А» и «В») – во внимание фармацевтов попадают его характеристики всасывать кислоту и каталитически повлиять на иммунитет человека. Это соединение стремительно выводит фосфаты из организма, что дозволяет отлично вылечивать почечную дефицитность.
4. Косметическая сфера. Потому что соединения алюминия экологически незапятнанные, полностью неопасны для окружающей среды, здоровья и жизни человека, то его нередко добавляют в шампуни, солнцезащитные и увлажняющие крема для лица и тела, зубную пасту, мыло, косметические маски и лосьоны, тоники, пенки и антиперсперанты.

Области внедрения хлоридов и сульфатов алюминия

Хлорид алюминия не встречается в чистом виде, его получают искусственным методом из бокситов и каолинов. Больше всего его употребляют в нефтеперерабатывающей индустрии.

Сульфаты алюминия интенсивно применяются в косметической сфере – в качестве добавки к косметическим средствам (к примеру, антиперсперантам), и текстильной – в качестве красителя тканей, индустрии. Не считая того, соединение можно применять как защиту от насекомых – комаров, мух, маленьких мошек. Сульфаты алюминия методы и обезболить пространство укуса. Тем не наименее, это соединение небезвредно для человека, при продолжительном контакте (если вдохнуть либо проглотить его) может быть суровое отравление.

Области внедрения сплавов алюминия с иными сплавами

Наибольшее распространение сплавы алюминия получили в авиастроении – из сплавов алюминия, цинка и магния создают крепкие материалы для обшивки корпусов самолетов.

Дюралевый профиль интенсивно употребляется в строй и ремонтных работах (укладка гипсокартона и пр.).

Итак, дюралевые соединения и сплав сейчас нужны в почти всех сферах. Алюминий, стоимость на который вполне соответствует его чертам, можно приобрести в нашей компании на веб-сайте либо по телефону. В каталоге представлены дюралевые профили разных типов.

Бронеавтомобиль ВПК-59095С «ВПК–Урал»

Опытнейший броневик ВПК-59095С на полигоне

Как в прошедшем, так и на данный момент определенной популярностью пользуется мысль строительства бронеавтомобилей на базе коммерческих агрегатов. Несколько годов назад русская «Военно-промышленная компания» предприняла первую попытку разработки такового проекта, результатом которой стал броневик ВПК-59095С «ВПК–Урал». Эта машинка уже показала технические и экономические достоинства и даже дошла до серии.

1-ая попытка

Многообещающий броневик ВПК-59095С в первый раз проявили на форуме «Армия-2019». Тогда управление «ВПК» поведало, что этот проект является первой попыткой компании сделать защищенный кар на базе имеющихся коммерческих узлов. В качестве источника таковых изделий были выбраны грузовые авто и броневики «Урал».

У марки «Урал» взяты главные агрегаты шасси, силовая установка и коробка и т.д. Корпус и остальные системы «ВПК» разработала без помощи других, в т.ч. с заимствованием деталей у броневика «Атлет». Таковой подход к конструированию дозволил убыстрить и упростить процесс разработки, также положительно сказался на экономических и эксплуатационных свойствах готового броневика.

Пространство водителя

«ВПК–Урал» позиционировался в качестве многоцелевого бронеавтомобиля, способного перевозить людей либо нести различное оснащение и вооружение. В предстоящем сделалось понятно о способности сотворения новейших модификаций, предусматривающих суровую переработку бронекорпуса и смену внутреннего оснащения.

Интересно, что новейший броневик юридически не является продукцией военного предназначения. Благодаря этому, как отмечает «ВПК», такие изделия могут поставляться заказчику впрямую, без ряда специфичных процедур.

На испытаниях и в серии

В марте 2020 г. управление «ВПК» сказало, что новейший броневик ВПК-59095С проходит подготовительные тесты. При всем этом проект уже заинтриговал неназванного забугорного покупателя. Исходя из собственных потребностей, он заказал уменьшенный вариант броневика с салоном на 8 кресел заместо начальных 12. К моменту публикации анонсы такую машинку выстроили и продали заказчику.

Вид на салон через кормовую дверь

В октябре прошедшего года сделалось понятно, что четыре бывалые машинки от «ВПК» приняли роль в стратегических учениях «Кавказ-2020». Данной нам технике, в т.ч. броневику «ВПК–Урал», предстояло показать себя в критериях, очень приближенных к настоящей эксплуатации. Скоро сказали, что все четыре типа техники удачно совладали с испытаниями и в целом подтвердили расчетные свойства. С учетом приобретенных данных и опыта броневики планировалось усовершенствовать и привести в полное соответствие с требованиями министерства обороны.

Скоро опосля таковых испытаний, в конце октября 2020 г. «ВПК» объявила о скором начале серии и экспорта. Покупателем броневика обязана была стать неназванная страна Близкого Востока. Подписание договора и передача первых машин ожидалась до конца года. Компания-разработчик отмечала, что «ВПК–Урал» уже прошел тесты на местности заказчика. Проверка осуществлялась на полигоне и в горячем климате пустыни. Все свойства были доказаны; наиболее того, удалось получить наивысшую скорость 130 км/ч.

1 ноября 2021 г. «ВПК» поведала о разработке новейшей модификации броневика, которая уже пошла в серию. По желанию зарубежного заказчика, разработана машинка с укороченным корпусом и бортовым кузовом. К истинному времени компания выстроила партию таковых пикапов и готова выслать ее покупателю.

Технические индивидуальности

Бронеавтомобиль ВПК-59095С «ВПК–Урал» представляет собой многоцелевую машинку на двухосном вэдовом шасси с броневым корпусом, вмещающим однообъемную кабину и подходящим для установки доп оснащения. Длина броневика – 6,5 м при ширине 2,55 мм и высоте 2,8 м. Полная масса – 14,5 т.

Под броневым капотом размещается дизельный движок с турбонаддувом ЯМЗ-536 мощностью 360 л.с. Заказчикам предлагается автоматическая 6-ступенчатая либо механическая 5-ступенчатая коробка. Ходовая часть имеет рессорную подвеску, заимствованную у броневика «Урал-53099». За счет шасси, построенного на коммерческих компонентах, броневик способен развивать скорость не наименее 100 км/ч, преодолевать разные препятствия и броды.

Бронекорпус в целом был разработан специально для новейшего броневика; бортовые двери взяты у машинки «Атлет». Корпус получил баллистическую защиту 5 уровня по эталону ГОСТ Р 50963. Обитаемый отсек быть может усилен до класса 6а. Противоминная защита включает двойное V-образное днище и выдерживает до 6 кг под колесом либо под корпусом.

В базисном варианте, демонстрируемом с 2019 г., броневик «ВПК–Урал» имеет большой салон на 12 мест, включая водителя. Имеются четыре «противоминных» кресла с размещением лицом по ходу движения и с доступом через боковые двери. За вторым рядом находятся еще 8 мест, по четыре у всякого борта. На эти места попадают через кормовую дверь либо через проход во 2-м ряду.

Показанный на деньках броневик-пикап получает укороченный корпус с 2-мя рядами кресел. На освободившемся месте над задней осью установлен бортовой кузов. Может быть, заместо него могут устанавливать другое оснащение.

Зависимо от потребностей заказчика, ВПК-59095С может получать различное оснащение и вооружение. А именно, на крыше предусматривается два лючка с возможностью монтажа пулемета либо гранатомета. Рядом с лючками находятся бронещитки. За счет переоборудования внутренних размеров может быть создание командно-штабных, санитарных и других машин. Также броневик может нести приборы связи, радиоэлектронной борьбы и т.д.

Успехи и перспективы

«Военно-промышленная компания» интенсивно ведет работы по созданию многообещающих бронеавтомобилей, и в недавнешнем прошедшем разработала еще одну схожую машинку с индексом ВПК-59095С. Она указывает высочайшие тактико-технические свойства, а рост эксплуатационных и экономических характеристик обеспечен применением коммерческих девайсов. Не считая того, заложен значимый модернизационный потенциал.

Пикап «ВПК–Урал» новейшей партии

Как сейчас ясно, подобные решения вполне себя оправдали. Получившийся бронеавтомобиль «ВПК–Урал» в базисной версии удачно прошел полный цикл испытаний на местности неназванного забугорного заказчика. Машинка подтвердила расчетные свойства и стала предметом первого заказа. Также для зарубежного покупателя сделали, испытали и поставили в серию броневики-пикапы.

Перспективы ВПК-59095С в контексте перевооружения русской армии пока остаются неведомыми. Машинка испытывалась в процессе больших учений и получила неплохую оценку, но остальные сообщения пока не поступали. Может быть, броневик прямо на данный момент проходит тесты и доводку, по результатам которых получит рекомендацию к принятию на вооружение. При всем этом он может заинтриговать не только лишь армию, да и остальные структуры, нуждающиеся в колесной бронетехнике. Вероятен заказ машин сходу нескольких модификаций.

Вообщем, чтоб попасть в армию либо в силовые структуры, «ВПК–Урал» должен будет пройти все нужные тесты и подтвердить соответствие требованиям заказчика. Не считая того, необходимо будет показать достоинства перед иными русскими броневиками собственного класса. Полностью может быть, что конкретно коммерческие комплектующие от «Уралов» станут сиим преимуществом.